調度集中系統(tǒng)是鐵路行車指揮重要的行車設備，已得到廣泛的應用。由康吉森交通研制的調度集中系統(tǒng)，為適用于荒漠無人站的應用場景，對系統(tǒng)進行擴充，實現(xiàn)了行車管理與設備管理的結合，即減少了設備投資和人員的崗位設置，又能滿足對系統(tǒng)和設備狀態(tài)的實時監(jiān)視。

  該系統(tǒng)以無人站為基本應用場景，擴展了系統(tǒng)的控制和顯示功能，主要包括：

1. 實現(xiàn)計算機聯(lián)鎖的遠程維修功能。通過設置遠程維修機，實現(xiàn)對聯(lián)鎖系統(tǒng)各維修機數(shù)據(jù)和信息的融合，實現(xiàn)聯(lián)鎖系統(tǒng)的遠程維護；
2. 調度中心站場控制終端實現(xiàn)顯示道岔動作電流，并可查詢歷史動作電流。在排列進路或單操道岔過程中可監(jiān)視道岔動作電流曲線，實現(xiàn)對道岔狀態(tài)的實時監(jiān)視。
3. 調度員終端和調度集中電務維護終端相結合，將調度集中系統(tǒng)的設備工作狀態(tài)和網(wǎng)絡、串口的連接狀態(tài)實時顯示在調度員終端上，實現(xiàn)運輸管理與設備管理二合一。
4. 調度中心站場信息顯示中實現(xiàn)電源狀態(tài)的監(jiān)測，能實時監(jiān)測系統(tǒng)的供電狀態(tài)，如外電網(wǎng)供電、發(fā)電機供電、UPS狀態(tài)、電池狀態(tài)等。
5. 調度中心設置維修管理終端，通過設置各設備的維修監(jiān)測周期，系統(tǒng)自動進行維修檢測提醒，并對維修狀態(tài)和維修結果進行記錄。